Fergen forbinder Hjelmeland, Skipavik, Nesvik og Rogaland, i Norge. Den har en kapasitet på 299 passasjerer, 80 biler og 10 tilhengere
Etter år med forskning og utvikling, den første kommersielle flytende hydrogenfergen MF Hydra gikk inn i vanlig tjeneste i Norge.
«Det var et utrolig spennende, lærerikt og utfordrende prosjekt. Vi må gratulere våre samarbeidspartnere med denne reisen, spesieltStatens vegvesen (Statens infrastrukturforvaltning). De gjorde flytende hydrogen til et krav i sine spesifikasjoner, og utløste dermed utviklingen av nye teknologier. Sammen har vi laget historie, sier Erlend Hovland, teknologidirektør i Norled. Fergen forbinder Hjelmeland, Skipavik, Nesvik og Rogaland, i Norge. Den har en kapasitet på 299 passasjerer, 80 biler og 10 tilhengere.
Skipet er bygget av det norske verftet Westcon. Linde Engineering, i Tyskland, leverte hydrogensystemene mens danske Ballard utviklet brenselcellene som produserer elektrisitet fra hydrogen. Corvus Energy leverte batteriene.
Tidlig i 2023, MF Hydra e Norlé gjennomført prøver ved Hjelmelandskaia. De siste ukene har de gjennomført sjøforsøk og fått endelige godkjenninger fraSjøfartstilsynet (Sjøfartsdirektoratet).
– MF Hydra bekrefter Norges posisjon som global leder innen utvikling av nye miljøvennlige maritime løsninger, sier Ada Jakobsen, administrerende direktør i Maritime rene teknologier. «Ved å ta verdens første hydrogenferge i trafikk på en regulær rute, viser vi igjen hvordan gode offentlig-private partnerskap kan brukes til å utvikle ny og revolusjonerende teknologi. »
