I den dynamiske sammenhengen med bilindustrien, Norge har etablert seg som den ubestridte lederen på elbilmarkedet. En nylig avgjørelse tatt av Møller Mobility Grouphovedimportør av Volkswagen på det norske markedet gjorde dette landets posisjon enda tydeligere.

Fra 2024 vil det norske markedet ikke lenger se nye VW-modeller utstyrt med forbrenningsmotorer. Den tyske bilprodusenten har bestemt seg for å satse utelukkende på elbiler her i landet.

Denne strategien er ikke overraskende gitt Norges innsats for stadig mer bærekraftig mobilitet. Det er nok å si at det bare er september, Elektriske og plug-in hybridbiler sto for 93 % av nybilsalget.

I løpet av de siste 10 årene har Volkswagen solgt mer enn 102 000 elektriske kjøretøyer i Norge, noe som understreker nytteløsheten i å fortsette å tilby forbrenningskjøretøy i et slikt elektrisk-tilbøyelig marked.

For å demonstrere dette, Tesla Model Y fortsetter å inneha tittelen som bestselgende elbil i Norge med 20 202 enheter registrert bare i år. De følger nøye med Volkswagen ID.4DE ID.3 og det Skoda Enyaq IV (en annen svært populær modell fra Volkswagen-gruppen, blant de mest solgte BEV-ene i år).

Denne bevegelsen mot utelukkende fullstendig elektrisk autonomi har vært i luften en stund. For tre år siden spådde Møller Mobility Group muligheten for å fase ut alle forbrenningsmodeller innen utgangen av dette året. Denne endringen tilrettelegges også av politikk vedtatt av den norske regjeringensom utelukker elbiler fra avgifter på bensin- og dieselbiler.

Dermed demonstrerer Volkswagen nok en gang sin evne til å tilpasse seg behovene til et raskt utviklende marked ved å konsolidere sin tilstedeværelse i et Norge dominert av elbiler.