I den norske byen Bergen mange venter på 15. april for å kunne innvie den tunnel sykkel/fotgjenger som skal knytte Fyllingsdalen til Mindemyren, boligområder. Nesten 3 kilometer lang vil Fyllingsdalstunnelen kreve en reise på rundt 10 minutter å gjennomføre. Traseen ble laget av lett asfalt, supplert med en kant for å avgrense sykkelveien for å opprettholde ryddig og adskilt trafikk mellom syklister og fotgjengere.

Arbeidet vil helt sikkert oppmuntre urban mobilitet på sykkel og ble finansiert med offentlige midler ved å bore Lovstakken, fjell sør for Bergen. I et nordisk land, hvor temperaturene absolutt er kaldere enn på våre breddegrader, har vanen med sykling festet seg og i 2016 annonserte Oslo-regjeringen en plan på nesten 900 millioner euro til ti sykkelveier i alle landene.

Sykkel-/gangtunnelen som snart er tilgjengelig for syklister og fotgjengere i Bergen er blant de største i verden (den overgår Snoqualmie-tunnelen fra Seattle, USA). Fortauet er 2 og en halv meter bredt, kjørefeltet 3 og en halv meter. Ulike SOS-punkter er plassert langs banen hvor du eventuelt kan tilkalle hjelp; Rundt hundre kameraer ble da installert for å ivareta sikkerheten. Dette vil ikke være en infrastruktur som er åpen 24 timer i døgnet: bruksperioden er fra 05:30 til 23:30. Og for de som fryser, trenger du bare å vite at innetemperaturen vil holde seg stabil på 7 grader. Å gi en hjelpende hånd til ingeniører det var til og med en psykologsom studerte de indre rommene for å tillate best mulig komfort.

For å gjøre miljøet enda vakrere – selv om det er mange fotgjengere Og syklister de gjør allerede et sterkt inntrykk: Ingeniørene plasserte et sirkulært torg langs tunnelen, der det ble installert et solur. Selv veggene har blitt dekorert med design for virkelig vennlig terrengsykling.